به گفته این مقام صنفی، کامیون‌های کارکرده در اتحادیه اروپا خودمالک نیستند، بلکه در اختیار و مالکیت شرکت‌های حمل‌ونقلی قرار دارند و به‌صورت سه شیفته از آنها کار کشیده می‌شود. نعمت‌بخش ادامه‌داد: ‌به همین دلیل، این خودروها پیمایش بالایی داشته‌اند و قطعات یدکی آنها نیازمند تعویض است و در مجموع خرید آنها به صرفه نخواهد بود. وی اضافه‌کرد:‌ علاوه بر این، کامیون‌های کارکرده باید از خدمات پس از فروش برخوردار و تاییدیه سازمان ملی استاندارد ایران را اخذ کنند، اما ثابت کردن و اخذ همین استانداردها برای مالکان خودروها بسیار هزینه‌بر خواهد بود.
سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در راستای فعالیت‌های متنوع خود برای نوسازی ناوگان باری کشور و استفاده از همه ظرفیت‌های قانونی مندرج در قوانین احکام دائمی توسعه، در نظر دارد به منظور تسریع در انجام روند نوسازی و براساس ماده (۳۰) قانون احکام دائمی برنامه کشور، از تاریخ سوم خرداد امسال از متقاضیان ورود خودروهای سنگین تا سه سال ساخت در آدرس اینترنتی خود (www.rmto.ir) بخش نوسازی و توسعه ناوگان ثبت‌نام کند.